Фуникулер от ТПУ "Кабаташ" привез нас на одну из главных площадей Стамбула - Таксим.

В центре площади в 1928 году установлен монумент "Республика". Помимо турецких военных во главе с Ататюрком, среди скульптур можно найти маршала СССР Климента Ворошилова и полковника Семена Аралова, представлявшего Советскую Россию в Турции. Их увековечили по распоряжению самого Мустафы Кемаля в благодарность за помощь во время гражданской войны.

За два года с нашего прошлого приезда успели начать стройку новой мечети и закончить перекладывание плитки.

К западу от площади находится парк Таксим Гези. С виду ничем не примечательный, а в 2013 году попытка его вырубить привела к трем неделям протестов в разных частях города и гибели восьми человек.

Истикляль, берущая свое начало от площади Таксим - одна из точек Стамбула, без посещения которой не обходится ни один турист. Это одна из старейших улиц и культурных центров города.

В домах XIX века расположились магазины, сувенирные лавки и рестораны.

Место, где улица делает резкий поворот, охраняет БТР.
За военными виден забор одного из лучших учебных заведений страны - Галатасарайского лицея.
Школа была открыта еще в XV веке как Эндерун при Галатском дворце. XIX веке систему обучения трансформировали на французский манер. После образования республики императорская школа была переименована в лицей. В в 1968 году в нем, наконец, разрешили обучаться и девочкам.

Исторический район на северном берегу Золотого Рога зародился как Генуэзская колония и развивался как место жительства европейских купцов. К XIX веку Главный проспект, как раньше называлась Истикляль, стала торгово-ремесленным центром немусульманского населения Стамбула и местом расположения иностранных посольств.

И сейчас в переулках можно найти католические, протестантские, англиканские, православные церкви и монастыри.
Одна из самых заметных - церковь Антуана Падуанского. Она была построена в 1906 году и стала самым крупным католическим храмом города. Предыдущее здание было снесено для строительства трамвайных путей.

Трамваи по улицам Стамбула ходили с 1869 года. В 1966 году технически устаревший транспорт демонтировали и вернули только в 1990х годах. Сейчас в городе функционирует две линии ретро-трамваев: в районе Мода на азиатской стороне и на улице Истикляль.

Здесь он, в отличие от азиатского или анталийского, несет чисто декоративную функцию. Потому что пешком и то быстрее:)

Трамвайные пути заканчиваются на площади Туннель. Здесь находится верхняя станция одноименного фуникулера.

Фуникулер, соединивший районы Галата и Пера начал работать в 1875 году и уже сам является достопримечательностью.

По соседству находится еще одна площадь и станция метро - Шишхане.
Здание в центре с большим флагом - министерство округа Бейоглу, справа местный ЗАГС (зал никаха).

Между конечными станциями фуникулера петляют улочки района Галата.

А над районом возвышается его символ - Галатская башня.
Башня была построена генуэзцами аж в XIV веке в качестве маяка. При Мураде III она стала обсерваторией. В 1632 году при его внуке Мураде IV, ученый Хезарфен Ахмед Челеби с нее совершил полет через Босфор на самодельных крыльях. Это если верить единственному упоминанию в единственном, но довольно достоверном источнике.
В XIX веке башня использовалась как пожарная каланча.
В настоящее время - это одна из самых популярных смотровых площадок города.

На подходе к башне встретили невесту.

И длинную очередь.
Мы большие нелюбители стоять в длинных очередях, поэтому приняли волевое решение башню оставить на следующий раз.

От Галатской башни ноги уже сами ведут к Галатскому мосту.

Здесь всегда толпится народ, рыбачат рыбаки, а рестораны работают круглые сутки.
Знаменитый "балык екмек" мы так и не решились попробовать.