Тула оказалась очень приятным городом с кучей интересных мест.

Всех приезжающих на Московский вокзал встречает макет бронепоезда "Тульский рабочий", прославившегося в годы ВОВ.

И два памятника обеим мировым войнам.

От вокзала начинается Красноармейский проспект.

Проспект упирается в Советскую улицу, а XX век сменяется исторической застройкой в лесах.

Советская улица представляет собой полукруг вокруг старого центра города, от которой лучами расходятся прямые улицы-проспекты. Один из таких лучей - улица Коминтерна.
В 1972 году сюда с ул. Красноармейской была перенесена трамвайная линия.

Точная дата основания поселения неизвестна, но вероятно это был конец XIV века, хотя первое упоминание относится к XII веку.
Толчок к развитию город получил после присоединения к Московскому княжеству. Тула стала одной из крепостей Большой засечной черты - системы пограничных оборонительных сооружений. В начале XVI века на левом берегу реки Упы был построен каменный кремль.

В стенах сооружены 9 башен. Между двумя из них (Ивановских ворот и Никитской) можно пройти по стене. В самих башнях несколько небольших экспозиций.

В конце XVI века на правом берегу Упы была учреждена кузнечная слобода с оружейным двором.

Находящиеся неподалеку от города залежи руды способствовали развитию оружейного дела и возникновению частных предприятий. В 1712 году на месте кузнечной слободы по приказу Петра I была основана оружейная фабрика (ныне Тульский оружейный завод).

Напротив Петра на другой стороне Советской улицы у забора Туламашзавода строит памятник Левше.

Оружейный завод и сейчас работает на благо разных вооруженных сил, а кремль из оборонного сооружения превратился в музей. В здании музея (реконструированная электростанция) 4 зала, посвященные истории, войнам и археологии.

В центре находится Успенский собор, построенный в 1760х годах на месте деревянного Архангельского собора (1626 год).

Еще один храм на территории Кремля - бывший кафедральный Богоявленский собор. Собор решили построить в 1817 году в честь Александра I, освободителя России от Наполеона. Но что-то пошло не так и строительные работы начались только 1855 году, уже при Николае I. В 1930 году собор был закрыт, в нем разместился аэроклуб, а позже - клуб физкультурников. В 1970-80х здание реконструировали и разместили в нем музей оружия.

Из Кремля ведут четверо ворот. За Пятницкими воротами сохранилась застройка XVIII-XIX веков, которую сейчас активно реставрируют. Например, симпатичная улица Металлистов (бывшая Пятницкая)

За Водяными воротами на набережной Упы обустраивается прогулочное пространство.

За Ивановскими воротами раскинулся Кремлевский парк.

Четвертые и главные ворота Кремля - Одоевские.

За ними расположена площадь Ленина и административный центра города.

Вскоре после начала работы Тульского оружейного завода, его работники начали сохранять наиболее интересные экземпляры.
Но, только через 150 лет, 30 августа 1873 года официально был открыт музей. При этом часть коллекции успела целый век пожить в Оружейной палате в Москве.
Тогда музей занимал одну комнату при заводе, а через 50 лет - уже целый цех.
Во время войны коллекцию эвакуировали. А по возвращении начали искать новое помещение. Еще пару раз музей переехал и наконец обосновался в двух зданиях: бывшем Богоявленском соборе в Кремле (в 1989 году) и новеньком, для него специально построенном (2015 год).

Вокруг богатырского шлема - выставка тяжелой военной техники. Лазить нельзя.
Вокруг бродят болельщики ЦСКА.

Внутри - 4 этажа с очень насыщенными экспозициями.
Выставлено оружие от копий и мушкетов до макетов ракетных комплексов и кабины самолета.

Куча инсталляций на тему жизни завода или войны, много интерактива.

На четвертом этаже конференц-зал, витрина с формой российской армии разных веков и выставка о сражениях и героях Бородинского поля.

И, конечно, изюминка музея - филигранная гравировка, микро-молоточек и нано-ружье на рисовом зернышке.

По соседству с оружейным музеем расположено родовое гнездо наверно самого легендарного уроженца Тулы.

Никита Демидович Антюфьев, сын государственного крестьянина, вырос до владельца заводов и пароходов и стал основателем богатейшей династии промышленников и меценатов.

Он был одним из основных поставщиков железных штук для флота во время Семилетней войны. Построил кучу заводов, вокруг которых росли новые города. Стал монополистом на Урале и выпускал продукции больше, чем все остальные промышленники вместе взятые. Создавал инфраструктуру и давал деньги и материалы для строительства Санкт-Петербурга.
В 1702 году грамотой Петра I он официально стал Никитой Демидовым, а в 1720 году - дворянином.

Его дети продолжили дело, а внуки и правнуки стали частью высшего света России и Европы.
Анатолий Николаевич (праправнук) женился на племяннице Наполеона и стал князем в Италии. А его внучатая племянница была матерью князя Павла Карагеоргиевича, регента королевства Югославия. Николай Петрович (4пра) женился на Екатерине Лопухиной и стал "светлейшим князем".

На пересечении улиц Демидовская и Демидовская плотина находится небольшой деревянный домик с музеем. Небольшая выставка знакомит с историей рода и изделиями заводов.

Рядом с музеем - Николо-Зарецкий храм, построенный Акинфием Никитичем (сын).

Здесь же и захоронены некоторые представители династии (единственное сохранившееся захоронение на территории России)

В 14:00 договорились встретиться у Одоевских ворот с Иваном, который в паре с Александром доматывал последние километры на велосипеде. Фотоаппарат сел, телефон тоже на исходе. Ждем-с.
Наконец в 15:00, за полтора часа до матча, путешественники прибыли.

Александр отправился обратно в Москву, а мы - обедать. Сидим в Додо-Пицце.

Еде обедая там первый раз, я заприметила по-соседству фан-магазин тульского Арсенала. После некоторых раздумьев, Иван попросил их оставить у себя велик на время матча. Потому как на стадион мы бы с ним точно не прошли. Спасибо ребятам - не отказали!